Съвети при покупка на 159

[genadiev]

Здравейте! Имам няколко въпроса относно Alfa 159. Твърдо решен съм да се сдобия с такава красавица и ме интересуват няколко неща. Ориентирал съм се към дизеловия вариант 1.9 150кс. Ще започна с може би най- важното. Предложения къде по- точно да търся извън България? Някакви отзиви от коли карани в чужбина /Италия, Германия, Швейцария и тн/. След това от любопитство ме интересува колко е данъкът на колата, макар че той не е определящ за покупката. И не на последно място поддръжката. Ако може някой да сподели примерни цени зс обслужване, премахване на вихрови клапи и др специфични "бележки". Благодаря!
П.П. Видях няколко подобни теми, но с доста стари съвети и може би цени и услуги, които вече не са актуални. За това реших да пусна нова тема.

[Doctora88]

Премахване на клапи - 250 до 350 лв, завси къде отидеш;
Данък 213 лв в София
260лв смяна на ангренаж по спомен 130 за комплекта и 130 за труд
Масло 80-100 лв
Въздушен филтър около 25 лв
Друго нз какво да ти кажа, но клапите се махат задължително за дпф, ако е ок си го остави късмет с търсенето

[invinceble]

Прилагам ти сметките от моята кола. Без труд.

[genadiev]

Благодаря за информацията, invinceble!

[LYBRAtor]

Относно избора на държава за внос не знам дали конкретно може да се посочи кое е най-добре. Имай предвид, че в Швейцария имат много високи данъци за дизели, т.е. се предполага, че човек там си купува дизел ако ще кара много.. Но пък казват, че са доста педантични хората откъм поддръжка.

Италианците са малко или много по-мърлячи, но цените са малко по-ниски и колите рядко имат каквато и да е корозия. Друг е въпросът, че там е топло и макароните си карат бясно и много не сменят масла, т.е. е по-вероятно колата да е малко или много по-износена.

Германецът отдавна не е толкова стриктен, но може би там е най-доброто съотношение, знам ли..

Късмет е колега. Моите лични впечатления от сменени мнооого коли напоследък са следните. Търси си хубаво купе без драскотини и ръжди, без удари и т.н., както и хубав интериор с повечко екстри. Разбира се и добра цена. Двигател се прави и да се строши - сваляш, пълна ревизия, качваш го и караш. Криво купе, ръжда и липса на екстри по-трудно се оправя

[marin_mv]

Тук в Германия, поне в региона в който живея, читава 159ка под 5000 Евро не се намира, и то до 2007г. Под читава разбирам с валиден TUV, регистрация и от частно лице. Колкото и да ти свалят от тази цена, имаш разходи по идване, обикаляне, прибиране...и в повечето случай заради парите които вече си хвърлил се принуждаваш да направиш компромис и да се прибереш с нещо ... Иначе и тук по автокъщите ги "лекуват". Моята в БГ я взех от автокъща, внесена от Италия. Цената и беше два пъти по ниска от същата кола като година и екстри в Германия. Разбира се първите месеци имаше не малко ремонти, но поне знам в какво състояние е колата. И пак за момента ми излиза по евтина от колкото ако я бях взел от Германия. А това, че е по-скъпа и с по-малък реален пробег не е гаранция, че няма да се наложи да се правят същите ремонти. Споделям мението на LYBRAtor - по- добре евтина и добра база за възраждане и развитие. Най-добрия вариант е ако някой от форума продава вече стегната и подържана кола. Хем, ще знаеш горе долу в какво състояние е, хем голяма част от главоболията няма да ти минат през главата .... разбира се и това си има своята цена....Успех в търсенето!

[genadiev]

Благодаря за мненията! Ето нещо, на което попаднах и хвана окото: https://www.autoscout24.com/offers/-...3-e350040abe22

[LYBRAtor]

Тази на пръв поглед май е ОК.

Не знам дали забелязваш, че е 136 коня. Да не те притеснява това. Това е специална версия за Белгия поради данъчни или ЕКО ограничения или може би и двете. Реално е дефорсирана 150-ка 16v. Ако ще ремапваш и/или сваляш ЕГР/ДПФ можеш да използваш случая да я позасилиш както всяка нормално със 150 коня.

[genadiev]

Направи ми впечатление, че е 136 к.с, но това не ме притеснява ни най- малко. Опитвам да събера достатъчно информация за модела, но може би най- добрия вариант ще е както каза колегата marin да взема кола от човек от форума или поне някой, който знам какво със сигурност е правил по колатаю

[Scrapera]

Аз не знам какво видя в тази кола.
Дърта, от първите, на 12г. към момента.
Цигански боядисани хром детайли, в черен мат.
Циганска лента на предното стъкло.
Всичко това ни навежда ди мисли за циганин - собственик.
3.5К Евро, без документи, докарване - страхотна цена, няма що.

[genadiev]

Колега, прав си за някой от детайлите и ако все пак ти имаш възможност да си позволиш кола за 15 000, то аз нямам такава. В крайна сметка писах, защото не съм особено запознат и по- скоро искам да разбера някой по- специални неща за модела,които описаха колегите по- рано, а избора ще направя сам. Все пак благодаря за отговора. Ще го имам предвид.

[LYBRAtor]

genadiev, не се засягай. Колегата над теб според мен искаше да каже, че цената е висока за кола, която не е кой знае какво. Смисъл и тук можеш да си купиш такава за 5-6 без да се разхождаш и да плащаш транспортни разходи.

[genadiev]

Няма проблем. Тук обсъждаме мнения и всеки има свое. Разбрах колегата и му благодаря.

[acho_]

Все пак трябва да се има и предвид, че кола от чужбина не значи автоматично, че е без проблеми. Имаше една малко стара тема в офроуд-бг, в която хора занимаващи се с внос обясняваха какви са разходите, ако я намеря ще я пусна. В общи линии това, което разбрах, е че като разход може да се вложиш в 800-1000, но купувайки я общо взето по снимки. Иначе ако решиш сам да си я докараш, трябва да сметнеш полети, нощувки, разходи за транспорт докато обикаляш и т.н, разходите по прибиране до България, както и винаги я има възможността да стане нещо по пътя, и като включиш пътна помощ, сервизи и всички останали извънредни разходи, сметката може да стане дебела. Отделно у нас винаги можеш да закараш колата при доверен човек за проверка преди да я платиш, докато там ако не знаеш езика не виждам как ще се оправиш на английски с местните в сервиза. По-добре разходите по докарването да ги 'хвърлиш' по оправянето на евентуални забележки, но това си е лично мнение. Обслужването, еко такси, регистрация и т.н. са еднакви, независимо дали я е докарал някой джамбаз, или ти сам.

[genadiev]

Абсолютно съм съгласен с това за евентуалното хвърляне на пари по колата при купуване от Европа, но имам близък приятел със сервиз в Италия. Там не би било проблем с прегледа на колата преди да тръгна на път, но по- скоро съм съгласен, че ще е по добре от България, след споделените мнения.